ਮੇਜਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ
Major Commission reports on the Air India investigation
17 ਜੂਨ 2010 ਨੂੰ ਮੇਜਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫ਼ਲਾਈਟ 182 ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ, ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਅਤੇ ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਈਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਪਾਈ ਗਈ, ਅਤੇ 64 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।
ਕੌਣ: ਜੌਨ ਮੇਜਰ, ਕੈਨੇਡਾ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਸੇਵਾ-ਮੁਕਤ ਜੱਜ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਫ਼ਲਾਈਟ 182 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਬਣੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਇਨਕੁਆਇਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ; ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ; ਅਤੇ ਉਹ ਸੰਘੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਸ ਨੇ ਪੜਤਾਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਅਤੇ ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਸਟੀਫ਼ਨ ਹਾਰਪਰ ਦੀ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜਨਵਰੀ 2006 ਵਿੱਚ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਜਾਂਚ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ (ਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ)।
ਕੀ ਹੋਇਆ: ਮਾਰਚ 2005 ਵਿੱਚ ਬਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜਗਾ ਦਿੱਤਾ। ਨਵੰਬਰ 2005 ਵਿੱਚ ਪਬਲਿਕ ਸੇਫ਼ਟੀ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਆਜ਼ਾਦ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬੌਬ ਰੇ ਨੇ ਚਾਰ ਸਵਾਲਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਦਾਇਰੇ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਕ੍ਰਿਮੀਨਲ ਕੇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਨਹੀਂ: 1985 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ, ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ ਅਤੇ ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਦਾ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਖ਼ੁਫ਼ੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸਬੂਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਮੁਤਾਬਕ ਜਾਂਚ ਦਾ ਐਲਾਨ 1 ਮਈ 2006 ਨੂੰ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਉਸੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ-ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਪਰਖਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗਵਾਹੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮੰਚ ਦੇਣਾ ਸੀ।
17 ਜੂਨ 2010 ਨੂੰ ਮੇਜਰ ਨੇ ਪੰਜ ਜਿਲਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4,000 ਸਫ਼ਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 64 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਮਹਿਕਮਿਆਂ, ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਅਤੇ ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ ਦੀ “ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਈਆਂ ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਦੀ ਲੜੀ” ਨੇ ਇਸ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ (ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਸੀਬੀਸੀ ਅਤੇ ਬੀਬੀਸੀ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ)। ਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਮੁਤਾਬਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇਸ ਗੱਲੋਂ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਝਿਆ, ਅਤੇ ਮਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ। ਦ ਪ੍ਰਿੰਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਆਰਸੀਐੱਮਪੀ ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵੇਖਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਐੱਸਆਈਐੱਸ ਦੇ ਅਫ਼ਸਰ “ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਿੱਖ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ”। ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਗਿਣਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਝਗੜੇ ਨਿਬੇੜਨ ਵਿੱਚ ਕੌਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ, ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੌਮੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ।
ਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਫ਼ਨ ਹਾਰਪਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਦੀ 25ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਉੱਤੇ, ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨਾਕਾਮੀਆਂ ਲਈ ਮਾਫ਼ੀ ਮੰਗੀ। ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ, ਟੋਰਾਂਟੋ ਸਟਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ, ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਉੱਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਮਾਫ਼ੀ ਮੰਗੇਗੀ।
ਕਿੱਥੇ: ਕੈਨੇਡਾ। ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਉਸ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਸੂਟਕੇਸ 22 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ ਵੈਨਕੂਵਰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਉੱਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ 2005 ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਦਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਅਹਿਮ ਕਿਉਂ ਸੀ: 25 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਬਿਆਨ ਸੀ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਨਾਕਾਮ ਹੋਇਆ। ਦ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਐਨਸਾਈਕਲੋਪੀਡੀਆ ਮੁਤਾਬਕ ਮੇਜਰ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਸਮਝਿਆ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵੱਲ ਸੇਧਤ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖ਼ੁਫ਼ੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਾਂ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਦ ਪ੍ਰਿੰਟ ਮੁਤਾਬਕ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, 1 ਜੂਨ 1985 ਨੂੰ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਟੈਲੈਕਸ ਭੇਜਿਆ ਸੀ।
ਤੰਦਾਂ ’ਤੇ ਵਾਪਸਟਾਈਮਲਾਈਨ ’ਤੇ ਪੜ੍ਹੋਇਸਦੀਆਂ ਤੰਦਾਂ ਵੇਖੋ
ਸਰੋਤ
- Air India Flight 182 Bombing (Kim Bolan, 31 March 2017), The Canadian Encyclopedia. thecanadianencyclopedia.ca
- Lessons to be Learned: the report of the Honourable Bob Rae on outstanding questions with respect to the bombing of Air India Flight 182 (November 2005), Public Safety Canada. publicsafety.gc.ca
- Air India Flight 182 (section on the Major Commission; used for the announcement dates, mandate and apology announcement, with its cited CBC, BBC and Toronto Star reports, which I could not open), Wikipedia. en.wikipedia.org
- 'Air India ki flight mat lo': how Canadian neglect led up to Kanishka bombing 38 yrs ago (23 June 2023), ThePrint. theprint.in
- R. v. Malik and Bagri, 2005 BCSC 350, para. 3 (the suitcases checked in at Vancouver), Supreme Court of British Columbia. bccourts.ca